Google'la zamanda yolculuk başladı

Google Earth kullanıcıları artık bugünü değil, geçmişi de görebilecek.

Kaliforniya ve Milan üniversitelerinin birlikte yürttükleri Roma Yeniden Doğuyor projesi ile M.S. 320 yılındaki Roma'nın yeniden hayata geçirilmesi planlıyor. Projeye Google'ın da destek vermesiyle çalışma 1 yıl sonunda bitirildi.Sanal olarak 6.700 tarihi bina, aslına uygun bir şekilde dijital ortamda 3 boyutlu halde yeniden hazırlandı.İlk olarak 1974 yılında başlatılmış olan "Rome Reborn" projesi böylece şimdiye kadarki en büyük başarısına imza atmış oldu.Bu sayede milyonlarca internet kullanıcısı Google Earth kullanarak Roma şehrinin 1 Nisan 320 yılında öğlen saatlerinde nasıl göründüğünü bilecekler.Günümüzde eski Roma'dan sadece 300 bina ayakta kalabilmiş durumda. Bu yapıların gerçeğini görmenin yerini tutmasa da, zamana karşı koyamadıkları için görmenin mümkün olmadığı binlerce binayı internet üzerinde görebilir, hatta 10 kadarının içini bile gezebilirsiniz.

Araba anahtarıyla ödeme yapın

BMW Group Forschung und Technik, anahtara farklı fonksiyonlar yüklüyor

Alman otomobil firması BMW, üst segment otomobillerinde kullanılmak üzere tasarladığı yeni anahtar prototipini tanıttı. Firmanın geçtiğimiz hafta tanıttığı prototip, içerdiği RFID (Radio Frequency Identification / Radyo Frekansı Tanılama) güvenlik yongası sayesinde kaydedilen kredi kartı bilgileri sayesinde temassız ödeme fonksiyonuna sahip.İleriki dönemlerde toplu taşıma, şehirler arası ulaşım için kullanılabilecek elektronik bilet gibi uygulamalarla donatılacak olan anahtarın aynı zamanda farklı mobil senaryolara da uygulanması olası.BMW Group Forschung und Technik (BMW Grup Araştırma ve Teknoloji) proje yöneticisi Hans-Jörg Vögel, bu teknolojinin BMW marka üst segment otomobillerde kişiselleştirilmiş ConnectedDrive servislerini otomobiller arasında taşıyabilmeye de olanak tanıyacağını açıkladı. Vögel ayrıca bu teknolojinin bir BMW sahibinin başka bir şehir ya da ülkede kiraladığı BMW marka otomobile bindiği zaman, kendisi için kişiselleştirdiği sürüş seçeneklerini tanımadığı bu yeni otomobilde de kullanmasına olanak tanıyacağını belirtti.Anahtarın otomobille değil, sürücünün kendisi ile ilişkilendirileceğini belirten BMW Grup Araştırma ve Teknoloji Müdürü Prof. Raymond Freymann, bu şekilde otomobil paylaşımını ve kiralamayı kolaylaştırmak, bununla birlikte otomobil teknolojisini bir hayat stili haline getirmek amacında olduklarını ifade etti.

Bebek yüzlü caninin polis tarafından yakalanış anı, cep telefonu tarafından saniye saniye görüntülendi.

Pakistan asıllı 21 yaşındaki Kasab esas hedeflerinin 5 bin kişiyi öldürmek olduğunu, Tac Mahal Oteli'ni havaya uçurmak istediklerini söyledi. Kendilerini Mumbai'ye getiren balıkçıyı da vahşice öldürdüklerini anlattı. Bebek yüzlü caninin polis tarafından yakalanış anı, cep telefonu tarafından saniye saniye görüntülendi.

Bursaspor-Antalyaspor maçını izlemek üzere otobüslerle Bursa'ya gelen Antalyasporlu taraftarlar, İnegöl ilçesinde yoldan geçen araçları taşladı. Atılan taşlardan biri gözüne gelen 9 yaşındaki otistik kızın gözünde yüzde 90 görme kaybı meydana geldi.

Edinilen bilgiye göre, Bursaspor-Antalyaspor maçını izlemek için Antalya'dan 7 otobüsle yola çıkan 300 kadar Antalyaspor taraftarı, saat 12.30 sıralarında İnegöl ilçesi Sultansu mevkiindeki bir akaryakıt istasyonunda mola verdi. Otobüslerden inen taraftarlar, taşkınlık yaparak yoldan geçen araçlara taş atmaya başladı.Atılan taşlardan biri, bir hafta önce işçi olarak çalıştığı Tofaş fabrikasından ücretsiz izne ayrılan ve Kütahya'nın Domaniç ilçesinden dönen Şerif Ali Kerme idaresindeki 16 J 8723 plakalı otomobilin içinde bulunan 9 yaşındaki otistik Ebru Kerme'nin gözüne isabet etti. Anne ve babası tarafından hemen İnegöl Devlet Hastanesi'ne kaldırılan küçük kız ameliyata alınırken, vatandaşların haber vermesi üzerine olay yerine gelen jandarma ekipleri taraftarlardan Ş.Ç. (22), A.T. (22) ve T.E.'yi (19) gözaltına aldı.Ameliyat sonrası Ebru'nun sol gözünde yüzde 90 görme kaybı oluştuğu ve kör kalma ihtimalinin bulunduğu öğrenildi. Olayla alakalı soruşturma başlatıldı.

Kıskanç koca dehşeti: 2 ölü

Sakarya'nın Adapazarı ilçesinde H.A. isimli şahıs yolcu minibüsünde eşini ve minibüs şoförünü silahla vurarak öldürdü.

Yeni yerleşim bölgesi Camili-1'de bu akşam saat 20.00 sıralarında meydana gelen olayda, H.A. (40) isimli şahıs kendisini aldattığından şüphelendiği eşi Sevda Arıcı(34) ile Camili 1 hattında çalışan yolcu minibüsün şoförü Ahmet Durmuş'u minibüs içinde vurarak öldürdü. H.A. eşi Sevda Arıcı ve 14-15 yaşlarındaki oğluyla birlikte Ahmet Durmuş'un kullandığı Camili 1 hattına çalışan yolcu minibüsüne bindiler. Camili-1 bölgesine geldiklerinde son yolcuların inmesiyle birlikte H.A. şoför Ahmet Durmuş'a minibüs kenara çekmesini istedi. 1567 nolu ada önünde H.A. belindeki silahı çıkartarak ilk olarak Ahmet Durmuş'u başından daha sonra yanında oturan eşi Sevda Arıcı'yı vurdu. H.A. daha sonra oğlunu yanına alarak yaya olarak kaçtı. Kanlar içinde kalan Sevda Arıcı olay yerinde hayatını kaybederken, minibüs şoförü Durmuş ise hastaneye kaldırılırken yolda hayatını kaybetti. oğluyla birlikte firar eden H.A. Evrenköy'de bulunan evinde olayda kullandığı silahla birlikte yakalanarak gözaltına alındı. Polisin olay yerinde yaptığı inceleme çok sayıda 9 milimetre çapında boş kovan bulundu. Sevda Arıcı ve şoför Durmuş'un cesetleri Cumhuriyet Savcısının yaptığı inceleme sonrası İstanbul Adli Tıp Kurumu'na gönderildi. Olayla ilgili soruşturma devam ediyor.

EVDEN EVE NAKLİYAT YAPARKEN DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR

Firmanin paketleme sistemi, paketleme yaparken kullandığı malzemeleri, inceleyip ona göre karar veriniz... Öncelikle Ambalaj maddesinde Baloncuklu Naylon Kullanılmasını istediğinizi belirtiniz. Firma Battaniye Kullanmak isteyebilir, Battaniye toz ve kiri muhafaza ettiği için önceki nakliyelerin kirini barındırır ve bu da sizin zararınıza olacaktır.  İp yerine tek kullanımlık Koli bantı sizin için daha iyi olacaktır. İp kullanımında ise kötü bir sonuç ortaya çıkabilir ve eşyalarınızın zarar görmesi kaçınılmazdır. Varil türü taşıma haznelerini kabul etmeyiniz. Bunu öncelikle telefonda elirtiniz. Kutulu taşıma isteyiniz.  Elbiseler için özel askılı kutular yada muhafaza kabinleri isteyiniz. Çoğu firmada bu vardır.

Firmanın Tecrübeli olması iyidir. 

Tecrübe Firmanın özünde birçok sorunların üstesinden gelebilme çözebilme yetisinin birikmesini sağlar. 

Çok eskilerde kurulmuş Türkiye şartlarında ayakta kalabilmiş bir firma her zaman için oluşabilecek mal zararınızın ödenme garantisi olabilir.

Ön Telefon görüşmesinde; firma sekreterle anlatım otomatik santral gibi göz boyayıcı reklamasyon malzemeleri kullanabilir. Ancak temelde kendinden emin bir nakliyeci abartılmamış hizmet anlatımı samimi bir yaklaşım herzaman sizin için daha iyi sonuç verecektir. 

Mutlaka Eşyayı görmesi için Expertiz elemanı isteyiniz. İlk önce telefon açtığınızda fiyat almayınız. Eğer böyle bir durum olursa bazı paravan nakliye firmaları olumsuz bunu olumsuz yönde kullanarak ev taşındığında ekstra para talep edebilir. Expertizin evi gelip görmesi sizin için olumlu bir sonuç verecektir.
 

 Zamanlamayı iyi ayarlamalısınız. Hafta içi ev nakliyesi herzaman daha ucuza yapılacaktır bunu bilin. Bütün firmalar hafta içi boş günlerini doldurabilmek için fiyat kıracaklarıdır. 

Taşınacağınız ve çıktığınız ev apartman v.b. yerde komşularınız tatil günü gürültü istemeyecektir. 

Tatil günleri taşımada asansör kullanımıda imkansız hale geleceğinden tatil günleri taşınma herzaman daha pahalı olacaktır.

SÖZLEŞMEDE

Sakın parayı sözleşmede peşin ödemeyin. Avans mutlaka vermelisiniz. Ancak paranın tamamını peşin ödemeniz durumunda kamyonun geç gelmesi veya hiç gelmemesi tehlikesi her zaman vardır.

Nakliye sonunda sözleşmede belirtilen paranın geri kalan kısmını ödeyiniz.

Taşınma sigortanızı malın muhtemel bedeli üzerinden mutlaka yaptırınız. Bunun için gelen kamyonla birlikte poliçenizi hazırlatın.

Sözleşme sırasında görevli elemanın aynı zamanda taşıma ekibini yönetmesini isteyiniz. Böylelikle " bizim bundan haberimiz yoktu" veya " o kişi burda yok biz bunu yapamayız" gibi bir kaçışla yüz yüze kalmazsınız. 
Yaşayabileceğinizi tahmin ettiğiniz her sorunu ayrı ayrı maddeler halinde çözümleriyle birlikte sözleşmeye geçirin. 

Çok Eşya, Yüksek katlar, gibi çok eleman ve büyük kamyon isteyen taşınmalarda bu hususu çok iyi hesaplayıp gelen ekipte personel sayısını ve kamyon büyüklüklerinin sözleşmeye uygunluğunu arayınız. 

Çok eşya varsa muhakkak sözleşmeye büyük yanında küçük kamyonda ekleyip maliyeti tutarında sözleşme yapınız. Kamyona sığmayacak eşyanın sonradan büyük sorun yaratacağını sakın unutmayınız. 
 

Evden eve Nakliyat Kamyonunun temiz ambalaj malzemelerinin sizin için yeni olacağının garantisini isteyiniz. Kamyon nakliyat için geldiğinde kamyon içine girerek koku ve rutubeti kontrol ediniz.

TAŞINMA SIRASINDA

Ekip Başı ile sözleşme maddelerini gözden geçiriniz. Gelen kamyon yada kamyonların büyüklüklerinin sözleşmeye uyup uymadığına bakınız. 
 

Çok eşya için bir gün önceden paketleme elemanları isteyiniz
Çok ve kırılabilecek eşya bolluğu nakliyeyi kamyonu diğer taşıma elemanlarını çok oyalayacak bekletecektir. Bu durumda birgün önceden paketleme yapma işinin bitmesinde fayda vardır. 
Paketleme Elemanlarının elleri temiz olmalı. Tırnakları uzun olmamalı. 
Gıda maddelerini taşımak iyi değildir. Gıda maddelerinin taşınma öncesinde bitmesini sağlamakta fayda vardır. 
Buzdolabını taşınma öncesinde erken kapatıp defrost yapmasını sağlayıp taşınma sonrasında 12 saat çalıştırmayınız. 
 

Elemanların formalı olması iyidir. Elbiselerinin temizliği sizin eşyanızında temizliği demektir. Bu hususu taşınma öncesi sözleşmede belirtiniz.

T.C. Karayolu Taşıma Kanunu

Kabul Tarihi: 10.07.2003

Kanun No: 4925



BİRİNCİ KISIM

Başlangıç Hükümleri

BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç, Kapsam ve Tanımlar

Amaç

MADDE 1. — Bu Kanunun amacı; karayolu taşımalarını ülke ekonomisinin gerektirdiği şekilde düzenlemek, taşımada düzeni ve güvenliği sağlamak, taşımacı, acente ve taşıma işleri komisyoncuları ile nakliyat ambarı ve kargo işletmeciliği ve benzeri hizmetlerin şartlarını belirlemek, taşıma işlerinde istihdam edilenlerin niteliklerini, haklarını ve sorumluluklarını saptamak, karayolu taşımalarının, diğer taşıma sistemleri ile birlikte ve birbirlerini tamamlayıcı olarak hizmet vermesini ve mevcut imkânların daha yararlı bir şekilde kullanılmasını sağlamaktır.

Kapsam

MADDE 2. — Bu Kanun kamuya açık karayolunda motorlu taşıtlarla yapılan yolcu ve eşya taşımalarını, taşımacıları, taşıma acentelerini, taşıma işleri komisyoncularını, nakliyat ambarı ve kargo işletmecilerini, taşıma işlerinde çalışanlar ile taşımalarda yararlanılan her türlü taşıt, araç, gereç, yapıları ve benzerlerini kapsamaktadır.

Ancak, özel otomobillerle ve bunların römorklarıyla yapılan taşımalar, genel ve katma bütçeli dairelerle, il özel idareleri, belediyeler, üniversiteler ve kamu iktisadî teşebbüslerine ait otomobillerle yapılan taşımalar, Türk Silahlı Kuvvetlerine ait motorlu taşıt ve bunların römorkları ile yapılan taşımalar, lastik tekerlekli traktörlerle çekilen römorklarla yapılan taşımalar bu Kanun hükümlerine tâbii değildir.

İl sınırları içerisindeki taşımalar ile yüz kilometreye kadar olan şehirlerarası taşımaların düzenlenmesi il ve ilçe trafik komisyonları ile işbirliği yapılmak suretiyle ilgili valiliklere, belediye sınırları içerisindeki şehiriçi taşımalar belediyelere bu Kanuna göre düzenlenecek yönetmelik esasları dahilinde bırakılabilir.

Uluslararası anlaşmalar ile savaş hali, sıkıyönetim, olağanüstü hal ve doğal afet durumlarında uygulanacak hükümler saklı tutulacaktır.

Tanımlar

MADDE 3. — Bu Kanunda geçen;

Bakanlık : Ulaştırma Bakanlığını,

Taşıma işleri : Taşımacılık, acentelik, taşıma işleri komisyonculuğu, nakliyat ambarı ve kargo işletmeciliğini,

Taşıma işleri işletmecisi : Taşıma işlerinde faaliyette bulunacak taşımacı, acente, taşıma işleri komisyoncusu, nakliyat ambarı ve kargo işletmecisini,

Sorumluluk sigortası : Bu Kanunun 18 inci maddesiyle ihdas edilen zorunlu karayolu taşımacılık malî sorumluluk sigortasını,

Taşıma : Yolcunun taşıta bindiği veya eşyanın taşımacıya teslim edildiği yerden varış noktasına götürülmesini,

Taşımacı : Taşımacı yetki belgesine sahip olan ve kendi nam ve hesabına taşımayı bir ücret karşılığı üstlenen gerçek veya tüzel kişiyi,

Eşya (yük) : İnsandan başka taşınabilen canlı veya cansız her türlü nesneyi,

Kalkış noktası : Yolcunun taşıta bindiği veya eşyanın taşımacıya teslim edildiği yeri,

Varış noktası : Yolcu bileti veya taşıma senedinde gösterilen, yolcu veya eşyanın götürülmek istendiği yeri,

Gönderen : Eşyayı taşımacıya teslim eden, gönderileni belirleyen ve taşıma senedini imzalayan kişiyi,

Gönderilen : Sevk irsaliyesi, taşıma irsaliyesi ve taşıma senedinde belirtilen eşyanın teslim edileceği kişiyi,

Acente : Ticarî mümessil, ticarî vekil, satış memuru veya müstahdem gibi bağımlı bir sıfatı olmaksızın bir sözleşmeye dayanarak belirli bir yer veya bölge içinde daimî surette bir veya birden fazla taşımacıyı ilgilendiren sözleşmelerde aracılık etmeyi ve onlar adına taşıma sözleşmesi yapmayı meslek edinen kişiyi,

Taşıma işleri komisyoncusu : Ücreti karşılığında kendi namına ve bir müvekkil hesabına eşya taşıtmayı meslek edinmiş kişiyi,

Nakliyat ambarı : Bir veya birden fazla gönderenden toplu veya parça başı eşyanın teslim alınarak işletmecinin gözetimi ve denetimi altında yükleme, boşaltma, depolama, istifleme, aktarma ve gönderilene teslim gibi hizmetlerin yapıldığı yeri,

Nakliyat ambarı işletmecisi : Bağımsız bir işyerinin kullanma hakkına sahip olan ve eşyayı teslim alarak kendi gözetim ve denetimi altında; yükleme, boşaltma, depolama, istifleme, aktarma ve gönderilene teslim gibi hizmetleri yerine getiren, taşımayı yapan veya yaptıran ve bundan doğacak sorumluluğu üstlenen kişiyi,

Kargo : Tek parçada en fazla yüz kilogramı geçmeyen genellikle ambalaj ve kap içerisinde olan küçük boyutlu koli, sandık, paket gibi parça eşyayı,

Kargo işletmecisi : Bağımsız bir işyerinin kullanma hakkına sahip olan ve kargoyu teslim alarak kısa sürede gönderilene ulaştırmak amacıyla kendi gözetimi ve denetimi altında yükleme, boşaltma, depolama, istifleme, aktarma ve gönderilene teslim gibi hizmetleri yerine getiren, taşımayı yapan veya yaptıran ve bundan doğacak sorumluluğu üstlenen kişiyi,

Yolcu : Taşıtı kullanan sürücü ile hizmetliler dışında taşıtta bulunan kişileri,

Tehlikeli yük : Bu Kanuna göre düzenlenecek yönetmelikte tehlikeli olarak kabul edilen yükü,

Parça başına taşıma : Bir veya birden çok gönderenin aynı veya birbirinden ayrı gönderilene ait eşyaların taşınmasını,

Yolcu bileti : Yolcunun taşınması yükümlülüğünü içeren, yönetmelikte öngörülen şekil ve şartları ihtiva eden ve yolcuya verilmesi zorunlu belgeyi,

Şehirlerarası taşıma : Herhangi bir ilin herhangi bir noktasından veya yerleşim biriminden başlayıp diğer bir ilin herhangi bir noktasında veya yerleşim biriminde biten taşımaları,

Uluslararası taşıma : Türkiye'den veya Türkiye'ye karayoluyla; Türkiye üzerinden karayoluyla transit, Türkiye'ye denizyolu, demiryolu ve havayolu ile gelip karayolundan üçüncü ülkelere yapılan taşımaları,

Düzenli sefer : Belirli bir zaman ve ücret tarifesine göre, tespit edilmiş bir güzergâhta önceden açıklanmış yerleşme birimleri arasında yapılan taşımaları,

Arızî sefer : Aynı taşıtla bütün güzergâh boyunca aynı yolcu grubunun taşınması ve kalkış noktasına geri getirilmesi şeklindeki kapalı kapı seferleri ile gidişi dolu, dönüşü boş veya gidişi boş, dönüşü dolu seferleri,

Mekik sefer : Birden fazla gidiş ve dönüş seferinde aynı kalkış yerinden aynı varış yerine önceden gruplandırılmış yolcuların taşınmasını,
İfade etmektedir